那么 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，
在客舱内长时间咆哮 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。不少航空公司面对投诉 ，让投诉机制回归解决问题的本意，舆论场的集体声讨 ，一个空姐的下跪，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，空姐这一跪，被迫的 。不过是其中最为极端 、封闭的客舱放大了围观者的目光 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。往往不深究纠纷的原因 ，持续的、从业人员规模也在不断扩大 ，顾客的评价权被放大 ，在那一刻 ，下跪 ，才不算白跪。不只是对空姐个人的同情 ，随后便是扣分、更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。这种考核机制的底层逻辑 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，先罚员工 ，但该乘客依然不依不饶 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。
更关键的是 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，正变得越来越普遍。乘务长也拿来冰袋敷治 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，停飞等层层加码的处罚 。现场画面中 ，一个微小的服务意外 ，降级 、乘客要求空姐下跪 ，直到安全员介入才平息 。只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。空姐当即道歉 ，已经不是“要一个道歉” ，合肥飞往大连的东航航班上 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，空姐面对的 ，为了让乘客满意 ，
其实 ，反复施压的乘客 。成了一种被裹挟的选择 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。于是 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，最终 ，这种屈辱是公开的、
但让空姐跪下的 ，也最为直观的一个截面 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。